VICKERS疊加閥結構和工作原理：Z2FS型疊加式單向節流閥是疊加板式閥，它可與相同通徑的電磁閥，直動型減壓閥等疊加。本閥用于對主軸油路和控制油路的節流。該閥在一個方向節流時，另一個方向通過單向閥直接回油。
如圖示的位置，當A腔的壓力油流到節流位置（1）的同時，經過小孔（2）也流到了閥芯（4）的后面（3），此時就形成了固定的節流口。調節螺桿可使節流口開大或關小。選擇不同的安裝位置，可實現進口或出口節流。
主油路節流：該閥安裝在相同通徑的方向閥與底板之間時，可改變所控制油缸（或油馬達）的速度。
控制油路節流：將該閥安裝在電液換向閥的先導電磁閥和主閥之間，它可改變主閥芯的換向速度（即調節換向時間）。
這個系統允許把整個系統按照威格士 S ys temS tak 疊加閥配置和完成，和規格 3 系列相比，明顯的減少了空間，又實現了高性能等級。
下面的圖示說明規格 2 控制系統與規格 3 控制系統相比，安裝尺寸減小了，而兩者均具有相同的功能－在集成塊系統中空間節省了 40%。
規格 2 產品系列始終按高標準設計、開發和制造，以保證威格士的客戶對其性能和可靠性始終滿意。試驗保證所有規格 2 閥的疲勞和耐久性壽命在z高壓力下超過 100 萬次工作循環。所有威格士客戶和產品都受到球服務機構的支持。
威格士疊加閥產品上選用的一般都是插裝閥，因為這種控制閥組裝起來體積比較緊湊，適合在中小型機械內置液壓控制系統，但是油路塊內部走向更加復雜些，建議你向版主申請將這個貼移入液壓與氣動板塊，那里有很多高人懂疊加閥。至于怎么畫油路塊，一般在圖書館里找一下本科液壓專業教材都有這些參考資料吧，疊加閥廠商的產品資料也有普通示例可參考的。簡單一點，你只管在油路塊上鉆孔，能把疊加閥的油口按照原理圖串起來就可以了，鉆孔位置按照疊加閥的油口尺寸，孔徑按照液壓系統流量要求的通徑，鉆孔的壁厚要足夠承受系統壓力。
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希望以上關于VICKERS疊加閥結構和工作原理可以幫助到大家
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