使用德國力士樂REXROTH比例控制閥需了解的功能
我司在德國、美國、上海、廣東都有自己的公司，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。像美國VERSA這個(gè)品牌為我司的優(yōu)勢(shì)品牌，我司技術(shù)人員跟國外廠家技術(shù)人員經(jīng)常有溝通聯(lián)系。下面是我司技術(shù)人員通過這么多年對(duì)德國REXROTH這個(gè)品牌的了解，針對(duì)德國REXROTH液壓閥門所做出的產(chǎn)品內(nèi)容介紹，詳情如下：
德國REXROTH比例控制閥簡述
在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，控制油液壓力高低的液壓閥稱為壓力控制閥，簡稱壓力閥。這類閥的共同點(diǎn)是利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作。
壓力控制閥在系統(tǒng)中起調(diào)壓、定壓作用，它是利用控制油同彈簧相平衡的原理工作的，其工作狀態(tài)直接受控制壓力的影響，其狀態(tài)是變化的。搞清各類壓力閥的結(jié)構(gòu)，便于掌握不同工況下閥的工作特性。
在具體的液壓系統(tǒng)中，根據(jù)工作需要，對(duì)壓力控制的要求是各不相同的：有的需要限制液壓系統(tǒng)的最高壓力，如安全閥；有的需要穩(wěn)定液壓系統(tǒng)中某處的壓力值（或者壓力差、壓力比等），如溢流閥、減壓閥等定壓閥；還有的利用液壓力作為信號(hào)控制其動(dòng)作，如順序閥、壓力繼電器等。
德國REXROTH比例控制閥功能部分
德國REXROTH比例壓力控制閥DBEM型閥門是先導(dǎo)式泄壓閥。它們用于限制液壓系統(tǒng)中的工作壓力。這些閥可用于根據(jù)電氣指令值對(duì)要限制的壓力進(jìn)行無級(jí)設(shè)置。閥門基本上由帶有主閥芯插件 (3) 的外殼 (1)、具有最大壓力限制的夾層板閥 (2) 和比例先導(dǎo)控制閥 (11) 組成。輸入 DBEM...
施加到通道 P 的壓力作用在主閥芯 (3) 上。同時(shí)，端口 P 處的壓力通過帶有噴嘴 (4、5) 的控制管路 (6、7) 施加到主閥芯 (3) 的彈簧加載側(cè)。通過連接孔 (9)，壓力同時(shí)施加到比例先導(dǎo)控制閥 (11) 的提升閥 (10) 上。先導(dǎo)座閥芯 (10) 處的液壓力作用于比例電磁閥 (12) 的與指令值相關(guān)的力。如果液壓力超過電磁力，則先導(dǎo)提升閥打開 (10)。先導(dǎo)油現(xiàn)在可以通過控制管路 (13) 流入油口 Y (14) 和油箱；因此，主閥芯 (3) 處的壓降會(huì)通過控制管路 (6、7)。端口 P 到 T 的連接被釋放。主閥芯 (3) 控制油口 P 的設(shè)定工作壓力。作為對(duì)不允許的高壓的液壓保護(hù)，集成了一個(gè)彈簧加載的泄壓閥 (2)。該最大壓力限制預(yù)設(shè)為相關(guān)壓力額定值（參見第 6 頁表）。在閥門的工作范圍內(nèi)，提升閥 (15) 被彈簧 (16) 固定在閥座 (17) 上并因此關(guān)閉。如果主閥芯 (3) 彈簧腔中的壓力超過閥門的最大允許設(shè)定壓力，則提升閥 (15) 被壓在壓縮彈簧 (16) 上，并打開與彈簧腔的連接。先導(dǎo)油通過油口 Y (14) 流入油箱。由于控制管路 (6、7)，主閥芯 (3) 處會(huì)出現(xiàn)壓降。端口 P 到 T 的連接被釋放。主閥芯 (3) 控制油口 P 中設(shè)定的最大工作壓力。如有必要，可通過調(diào)節(jié)元件 (19) 降低預(yù)設(shè)壓力。油口 Y (14) 必須通過外部管道連接到油箱。與儲(chǔ)罐的連接應(yīng)減壓。通過端口 X (18)，可以卸載閥門或限制最大壓力。
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