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倍加福傳感器技術(shù)-集群智能,靈活
點(diǎn)擊次數(shù):1060 更新時(shí)間:2018-03-30 返回

倍加福傳感器技術(shù)-集群智能,靈活
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當(dāng)漫步于德國卡爾斯魯厄Karlsruhe街頭,你幾乎可以感受到如脈搏跳動般的科學(xué)氣息:整個(gè)城市由研究中心、大學(xué)和學(xué)院塑造而成,卡爾斯魯厄理工學(xué)院Karlsruhe Institute of Technology (KIT)聞名。在這里,工業(yè)4.0進(jìn)程正在全速推進(jìn)中。在科學(xué)家和技術(shù)合作伙伴的信息網(wǎng)絡(luò)中,倍加福也是其中一員,現(xiàn)已通過KARIS PRO 項(xiàng)目,真正實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的“集群智能”。
這是個(gè)有趣的景象:在工廠里,可移動的、立方體形狀的輸送裝置像工業(yè)螞蟻,到處忙碌著。它們運(yùn)送裝貨箱或自行組成一個(gè)整體運(yùn)送整個(gè)托盤。有時(shí)它們像個(gè)大的輥道輸送機(jī),在一起排成行運(yùn)送物品。當(dāng)有新訂單出現(xiàn)后,它們才會聚集在一起形成一個(gè)新的形狀。值得一提的是,它的一大亮點(diǎn)就是:每個(gè)系統(tǒng)獨(dú)立處理,無需中央控制面板。
 集群管理 應(yīng)用
訂單由 ERP 系統(tǒng)生成,獨(dú)立的輸送裝置通過 WLAN 互相“談判”,根據(jù)不同的參數(shù)決定哪個(gè)裝置做什么,哪個(gè)裝置現(xiàn)在閑置,哪個(gè)裝置運(yùn)送貨物的路徑zui短,哪個(gè)裝置剩余電量充足。“我們在這里創(chuàng)造的是一個(gè)真實(shí)的物理網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)系統(tǒng),打破生產(chǎn)過程一成不變的傳統(tǒng)觀念,使生產(chǎn)更加有效率。” KARIS PRO 項(xiàng)目 Andreas Trenkle 在卡爾斯魯厄理工學(xué)院KIT如此介紹道。
 多方助力 融為一體
KARIS PRO 項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn),歸功于材料處理和物流研究所,以及一些自動化公司的參與及努力。他們和 Trenkle 的同事以及項(xiàng)目支持的研究人員達(dá)成合作伙伴關(guān)系,共同協(xié)作。其中包括倍加福,R&D 識別系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的Dieter Schneider 和他的成員們。
KARIS PRO 能獨(dú)立運(yùn)送貨物箱。
Trenkle 解釋道:“KARIS PRO 項(xiàng)目,結(jié)合無數(shù)專家的專業(yè)知識才得以實(shí)現(xiàn)。激光掃描儀檢測周圍的環(huán)境,特殊驅(qū)動裝置維護(hù)可能發(fā)生碰撞的車輛,特制底盤保證在狹小空間內(nèi)轉(zhuǎn)動的zui大靈活性。這只是小部分安裝的組件。” 而 RFID 在這個(gè)項(xiàng)目中扮演什么角色呢?Schneider 指出:“RFID 是 KARIS PRO 內(nèi)在智能的核心技術(shù),傳送貨物的相關(guān)信息給輸送小車。輸送小車需要明確它們運(yùn)送貨物及其所在地。”
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從標(biāo)準(zhǔn)化到定制化
Dieter Schneider 闊談對該項(xiàng)目的想法:團(tuán)隊(duì)的任務(wù)是需要可靠測量盒子的所有標(biāo)準(zhǔn)尺寸。還必須考慮到 RFID 標(biāo)簽可以安裝在盒子的底部或側(cè)面,這樣生產(chǎn)人員能更容易處理。Schneider 說:“事實(shí)上,我們必須在許多其他電氣元件旁的特定位置直接安裝 RFID 讀寫頭,這在整個(gè)項(xiàng)目中技術(shù)要求很高。與此同時(shí),要達(dá)到所需的輸出功率也是一個(gè)棘手難題。”這意味著倍加福的 RFID 專家們不得不繼續(xù)深入研究:“我們修改了 IQH1 式讀寫頭中的一個(gè),它就有三個(gè)空間排列的線圈。電容器可以相互獨(dú)立地接通或斷開。這不會干擾線圈的諧振電路,因?yàn)樽x碼器自動調(diào)節(jié)適應(yīng)環(huán)境。這意味著我們的位置能夠可靠檢測標(biāo)簽,并對盒中的各個(gè)點(diǎn)進(jìn)行檢測。”
通過調(diào)整適應(yīng)系統(tǒng)并結(jié)合各個(gè)自動化組件,一個(gè)“連接當(dāng)前與未來”的完整解決方案已經(jīng)一步一步被創(chuàng)建起來。Trenkle 對現(xiàn)狀提出自己的見解:“KARIS PRO 已經(jīng)在大型汽車公司中試點(diǎn)部署。該系統(tǒng)的普遍使用可以通過同樣的方式轉(zhuǎn)移到工業(yè)生產(chǎn)之外的其他領(lǐng)域。”
Dieter Schneider 將此次雙方的成功合作評價(jià)為“雙贏”:“我們以自有的解決方案支持 KIT 的實(shí)際研究。因?yàn)槲覀兪莻鞲衅髦圃焐蹋瑢τ诒都痈碚f,這個(gè)項(xiàng)目關(guān)于集群智能的發(fā)現(xiàn)確實(shí)非常振奮人心。放眼未來,我們將一如既往、積極定義未來的制造業(yè)會是如何一番新天地!”
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