起重機HAWE哈威多路換向閥我公司專做歐美品牌，所有歐美品牌直接境外歐美國家采購，本公司可以直接報關(guān)，貨期可以縮短一半，價格更有優(yōu)勢可以為您爭取更大的利潤空間。如有需要請直接或直接來本公司視察：
以下品牌是我公司優(yōu)勢品牌：一：德國HAWE 德國REXROTH 德國FESTO 德國BURKERT 德國E+H 德國西門子 德國STAUFF西德福 德國SCHMERSAL 德國NEGELE耐格 德國EMG（只做SV伺服閥系列） 德國STEIMEL 德國赫斯曼 德國MURR 德國HYADC 德國P+F 德國TURCK圖爾克 德國SICK施克 德國IFM 博恩斯坦 德國GSR 德國PILZ 德國MAHLE 德國巴魯夫 德國冬斯 德國勞易測 德國Linde林德 德國COAX
二:意大利ATOS 意大利UNIVER 意大利杰弗倫 英國海隆諾冠 意大利萬福樂 法國高諾斯 意大利康茂盛
三:美國ASCO PARKER派克 美國克力帕 VICKERS威格士 美國MOOG 美國MAC 美國紐曼帝克 美國德威爾
公司還有經(jīng)銷部分日本品牌（日本品牌直接經(jīng)銷采購）如下：CKD喜開理，黑田精工，SUNX神視，TOYOOKI豐興，NACHI不二越，DAIKIN大金， KOGANEI小金井，TACO,NOK,東京美。【我公司可以自己進口報關(guān)】起重機HAWE哈威多路換向閥技術(shù)資料如下：
HAWE哈威SKP和SKH系列多路換向閥用于控制液壓油缸或液壓馬達的運動方向，各個滑閥既可以按照其機能進行并聯(lián)（SKP型）或串聯(lián)（SKH型）連接，又可以混合配置。一組多路換向閥是由一只帶或不帶溢流閥的前置滑閥，若干只其它機能滑閥和一塊終端塊組成。通過連接塊既可直接安裝在R型，RZ型與Z型泵站上，也可安裝在結(jié)構(gòu)緊湊（HC型，MP型，HK型）的泵站上，還可以管式連接。各種不同形式的操縱方式（手動，電磁鐵，液動，氣動），使此種滑閥的應(yīng)用領(lǐng)域得到了進一步的擴大。zui大壓力Pmax＝200至400 bar zui大流量Qmax＝12至100 l/min。HAWE哈威公司生產(chǎn)銷售的換向閥有：SG，SP型滑閥式換向閥；SKP和SKH系列多路換向閥；SW，SWR，SWP，SWS系列滑閥式換向閥；HSR（L），HSF，HSL系列換向閥；DL系列手動操縱的多路換向閥；PSL和PSV系列比例多路換向閥；NSMD2系列夾緊模塊；WG，G，H，P等各種操縱方式的截止式換向閥；VB系列截止式換向閥閥塊；WN和WH系列截止式換向閥；BWH和BWN系列截止式換向閥閥塊；VZP系列截止式換向閥；BVZP系列截止式換向閥閥塊；EM，EMP系列二位二通螺旋式換向閥；BVG，BVE和BVP系列截止式換向閥；HSV系列升降閥；CR系列控制閥（壓機控制閥）；HMB，HMC，HMT，HSV，HZV系列升降模塊和升降閥；VH，VHR，VHP系列截止式換向閥；DA和EA系列截止閥等。
HAWE哈威多路閥是液壓挖掘機液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵液壓控制元件，主要作用是控制執(zhí)行機構(gòu)的運動，它決定了挖掘機的運動性能。目前國內(nèi)對多路閥研究不足，生產(chǎn)工藝水平不高，嚴重阻礙其國產(chǎn)化進程。本文結(jié)合工程實際，以小型液壓挖掘機多路閥為研究對象，在滿足其使用性能要求的前提下，以簡化加工工藝為目標，進行結(jié)構(gòu)改進，降低加工難度，提高加工效率，推進其國產(chǎn)化。HAWE哈威多路閥工作原理，通常，工作閥片成組配置，進口閥塊內(nèi)置三通壓力補償旁通溢流閥(邏輯元件，當多路閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以補償壓力(6-·12BAR)旁通主油路流量。當某一閥工作時，該閥在負載壓力作用下旁通口減少，根據(jù)負載壓力提供所需的流量。
HAWE哈威負載感應(yīng)梭閥將各工作閥片的負載壓力傳至進口閥塊的壓力補償旁通溢流閥。二通壓力補償定差減壓閥：當多個工作片閥同時工作時，負載壓力傳至該閥的彈簧側(cè)。此時，通過閥心的負反饋作用,來自動調(diào)節(jié)節(jié)流閥口兩端的壓力差, 使其基本保持不變。在其作用下各閥的流量均保持恒定，且不受負載變化的影響。機械設(shè)計,機械加工,設(shè)計軟件,機械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測量,工程機械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動化手動比例多路換向閥 MHV-32手動比例閥,zui大流量800L/min zui大壓力430bar,適用于工程機械,礦山,冶金,船舶,醫(yī)藥等行業(yè),是帶壓力補償?shù)呢撦d敏感比例換向多路閥，zui大工作壓力420bar，單片zui大流量達380l/min。它整體采用統(tǒng)一的模塊化設(shè)計，可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統(tǒng)解決方案。用用戶要以根據(jù)功能要求對閥體進行不同的組合，簡單可靠。既可以是簡單的負載敏感手動多路閥，又可以是與負載無關(guān)與泵流量無關(guān)的帶非飽和功能的電控比例控制閥，液壓英才網(wǎng)專業(yè)顧問李工認為，目前我國做多路閥液壓工程師大部分以應(yīng)用設(shè)計為主，對于閥本身的系統(tǒng)設(shè)計和研發(fā)還有待提高。
